郑州地铁3号线金太区间盾构顺利始发
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作者:郑州3号线六工区  张浩波

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      6月30日,在郑州地铁3号线A2部分金水路站施工现场举行金水路站-太康路站区间左线“信和七号”盾构机始发仪式。

  据悉,金太区间长度697米,是郑州地铁首个叠线隧道,同时该区间存在下穿金水河、下穿大石桥立交、隧道与燃气管线并行等重大风险源,在同一区间出现三个一级风险源,是河南省罕见的高难度地铁隧道工程。

  本次始发的“信和七号”盾构机外径6.4米,总长82米,由刀盘、前盾、中盾、螺旋机、后备台车等12个部分组成。盾构施工具有自动化程度高、节省人力、施工速度快、不影响隧道顶路面交通等特点,整个施工过程安全、环保、快捷,是目前地铁施工中最先进的施工方法。

  项目经理在启动仪式上表示,要继续发扬中建人“敢打硬仗,能打胜仗”的企业精神。拿出中建人的“讲过程,要结果;能吃苦,会战斗;重客观,砺主观”的工作作风。拿出“召之能战,战之能胜,每战有我,每战必胜”的魄力,为3号线的建设添砖,为郑州市中心城市的建设加瓦。

  郑州地铁3号线作为中建隧道进入中原市场的首个项目,项目部将加大重视力度,配置专业人才,为项目的完美履约奠定良好的基础。面对各项高风险工程,项目部将进一步加强盾构技术力量投入,充分发挥盾构分公司的专业优势,保证安全施工,完美履约。

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