中建南方召开深圳地铁9号线西延线、13号线参建单位负责人会

5月20日，中建南方组织召开深圳地铁9号线西延线、13号线参建单位负责人会，中建基础党委书记、董事长吴爱国，中建基础执行总经理、中建南方党委书记、董事长周勇，中建南方党委副书记、总经理杨昌德，各参建单位主要负责人出席会议。会议由杨昌德主持。

会上，中建南方先后通报了深圳地铁9号线西延线和13号线近期工作进展、重大节点及存在问题。各参建主体实施公司逐一对当前工程推进存在问题进行回复。杨昌德指出，9号线西延线要围绕 “保送电、保调试、保移交、保开通、保安全”，加快附属工程进度，确保5月底全面完成；重点做好照明及机电设备调试准备，确保400kv提前送电；加快已完工站点移交，尽快恢复市民出行交通，提升城市形象；做好站内接驳和成品保护，加快推进分部分项验收。13号线要围绕“保节点、提产能、重品质”，转变工作思路，加大资源投入，优化工序转换，打造标准化“亮点”，确保6.30、7.30盾构始发关键节点按期完成，将形象树起来，将产值提上去。

各参建单位一致表态将围绕当前存在问题，逐一解决落实，配齐配优现场资源，强化过程管控和队伍建设，严格落实安全文明标准化，积极营造大干快上的施工氛围，确保各项节点目标圆满完成。

针对项目履约现状，周勇提出四点要求：一是必须保证13号线盾构下井目标的严肃性。盾构始发节点目标责任状已签订，指挥部围绕盾构下井目标开展动态检查，做好及时通报工作，充分发挥管理和服务职能，保障项目上下信息对称。各参建单位要在已形成的工作面上配置充足人员，24小时不间断施工，坚定节点不动摇，确保目标全实现。二是要突出“亮点”意识。快有快的形象、氛围，慢也要慢出“亮点”，各参建方要重点解决对节点目标信心不足、对品质提升信心不足的问题，要主动请战，精心策划，快速行动，打造节点目标和实体品质“双确保”的样板。三是高度重视产业工人培养工作。各单位要紧紧围绕合同要求，大力培育业务娴熟、爱岗敬业、精益求精的创新型产业工人队伍，确保自有产业工人数量在年底前达到5%、竣工前达到20%，同时重点做好项目经理及班子、合格分供商、产业工人三类人员队伍建设。四是要明确考核机制，以结果为导向，落实“两个捆绑”。一是上下捆绑，各级管理机构的奖罚要与工区、项目部的奖罚挂钩捆绑；二是将各参建单位现场履约品质水平与市场营销分工相捆绑，进一步清晰责任，以现场履约确保市场拓展。

吴爱国对参建各方辛勤付出、攻坚克难表示感谢。并指出，此次会议直面问题，务实高效，下一步各单位要着力落实以下要求：一是要提高站位，深圳基础设施投资建设力度和规模十分巨大，“两条线”的优质高效履约对开拓深圳基础设施市场、推动股份公司战略转型具有重要意义，务必要站在维护中国建筑在粤港澳大湾区品牌形象的角度抓好“两条线”履约工作。二是要高度重视，中建南方和各参建单位各级领导干部要充分认识推动项目高品质、高标准履约的重要性和紧迫性，层层传递压力，狠抓资源配置，确保各项节点任务严格按照施工计划推进。三是要夯实安全质量工作，加强对项目安全监管与指导，确保实现安全质量“零缺陷、零事故、零容忍”。中建南方和各参建工程局务必要统一阵线，勠力齐心，共同打造样板工程、精品工程、百年工程，立足重大基础设施建设，以高品质履约开拓更广阔的市场空间，为中国建筑转型升级发展、迈向世界一流做出应有贡献。

杨昌德总结强调，南方公司各分管领导、各部门、各指挥部，各参建单位，要结合会议部署和领导讲话精神严格落实，确保各项要求全面贯彻到项目现场；13号线指挥部要强化牵头统筹，以半月会议为抓手，主动作为，提升管理要求下达的及时性；近期深圳地铁安全形势严峻，各单位要结合标段实际加强安全资源配置，加强安全施工督导管控，坚决杜绝安全生产事故发生。

中建南方、中建一局、中建二局、中建三局、中建四局、中建五局、中建八局、中建交通、中建装饰、中建安装相关负责人参加会议。